Zielono mi
280SL 1982
Przedstawiam Państwu przepiękny egzemplarz europejskiej „stosiódemki”. Model 280SL z 1982 r. jest w fantastycznej kondycji. Ma świeżo położony, piękny lakier i doskonale utrzymane wnętrze.
O WERSJI 280 SL
Mercedes 280 SL to jedna z najfajniejszych wersji modelu R107. Rzędowy silnik sześciocylindrowy M110 posiada dwa wałki rozrządu i bardzo ochoczo nabiera obrotów, czemu towarzyszą fantastyczne wrażenia dźwiękowe. Jest przy tym znacznie lżejszy od jednostek ośmiocylindrowych. Dzięki temu bardziej zwinne auto zachęca do zabawy i bardziej ochoczo pokonuje zakręty od modeli z jednostkami V8.
280 SL to przy tym jedna z bardziej oszczędnych wersji. Żeby jeździć wspaniałym kabrioletem wystarczy nawet około 10 l/100 km paliwa, czyli 3-5 litrów mniej niż w przypadku modeli z dwoma cylindrami więcej.
280SL, mimo że występował tylko w europejskiej wersji, był chętnie importowany prywatnie do USA w ramach tzw. „grey market”. Było to związane z tym, że Amerykanie na przełomie lat 70-80. mieli bardzo restrykcyjne przepisy dot. emisji spalin i modele oferowane na ten rynek w oficjalnej dystrybucji miały mniejszą kompresję i słabsze osiągi.
Ten model posiada 185KM, czyli więcej niż wszystkie produkowane do 1985 r. wersje amerykańskie. Dodatkowymi znakami rozpoznawczymi są m.in. zderzaki europejskie, światła z regulacją wysokości (niedostępne w USA), czy też wyposażenie, które niezwykle rzadko trafiało do modeli na rynek amerykański.
Podstawowe informacje
Model | 280 SL |
Rok produkcji | 1982 |
Przebieg | 150 550 km |
Bezwypadkowy | TAK |
Numer VIN | WDB10704212013373 |
Kolor nadwozia | THISTLE GREEN – METALLIC PAINT (881O) |
Rodzaj i kolor tapicerki | MB TEX – OLIWKOWY (136) |
Kolor dachu miękkiego | CZARNY FABRIC 9001 |
Dostępny hard top | TAK |
Pochodzenie tego egzemplarza
Ten piękny, zielony SL został wyprodukowany w wersji europejskiej, o czym świadczy numer VIN, rozpoczynający się od liter “WDB”. Jako nowy został odebrany w Bremen, w Niemczech, po czym trafił za ocean, w ramach prywatnego importu. Większość swojego żywota spędził w ciepłym Teksasie, skąd nieco ponad rok temu ponownie powrócił do Europy.
Samochód występuje w niezwykle rzadkiej kombinacji kolorystycznej – jasnozielony metalik, połaczony z oliwkowym wnętrzem. Szansa spotkania drugiego takiego jest niezwykle mała, a auto robi niesamowite wrażenie!

Ten SL jest samochodem bezwypadkowym (do wglądu zdjecia z zakupu). Po 37 latach eksploatacji posiadał jednak lakier oraz wnętrze wymagające odświerzenia. I to wszystko jest już za nami. Auto posiada przepięknie położoną powłokę lakierniczą, zabezpieczenia zgodnie z fabrycznymi wymogami, a także wnętrze po renowacji. Deska rozdzielcza nie ma żadnych pęknięć i wygląda jak nowa, przy czy nie była regenerowana! Drewno z kolei po profesjonalnym odnowieniu wygląda oszałamiająco.
Mercedes jest przygotowany do sezonu. Silnik, skrzynia zostały zestrojone i mają wymienione oleje. Jednostka napędowa o mocy 185 KM jest niezwykle żwawa, chętnie wkręca się na obroty i robi to z niezwykle rasowym dźwiękiem – muzyka dla uszu! Do tego potrzebuje około 3 l/100 km mniej paliwa od V8, ale najważniejszym jest fakt, że z tym silnikiem samochód jest lekki i bardzo czuć różnicę na plus w zwinności w porównaniu do większych, niekoniecznie mocniejszych jednostek napędowych. Zawieszenie i układ hamulcowy działają bez zarzutu. Nic tylko jeździć i cieszyć oko, gdy samochód stoi pod domem.

Wybrane elementy wyposażenia tego Mercedesa to:
Kod | Opis Wyposażenia |
---|---|
420 | SKRZYNIA AUTOMATYCZNA ZE STEROWANIEM W PODŁODZE |
466 | CENTRALNY ZAMEK |
502 | ZEWNĘTRZNE LUSTERKO WSTECZNE, PO PRAWEJ STRONIE |
536 | INSTALACJA RADIOWA Z ANTENĄ MECHANICZNĄ |
565 | TYLE SIEDZENIA MONTOWANE W MODELACH SL |
570 | SKŁADANY PODŁOKIETNIK, Z PRZODU |
590 | SZYBY ATERMICZNE, PODGRZEWANA TYLNA SZYBA (SZKŁO LAMINOWANE) |
740 | CZARNY MIĘKKI DACH MATERIAŁ 9001 |
DOŁOŻONA INSTALACJA KLIMATYZACJI |
