Zielono mi

Przedstawiam Państwu przepiękny egzemplarz europejskiej „stosiódemki”. Model 280SL z 1982 r. jest w fantastycznej kondycji. Ma świeżo położony, piękny lakier i doskonale utrzymane wnętrze.

O WERSJI 280 SL

Mercedes 280 SL to jedna z najfajniejszych wersji modelu R107. Rzędowy silnik sześciocylindrowy M110 posiada dwa wałki rozrządu i bardzo ochoczo nabiera obrotów, czemu towarzyszą fantastyczne wrażenia dźwiękowe. Jest przy tym znacznie lżejszy od jednostek ośmiocylindrowych. Dzięki temu bardziej zwinne auto zachęca do zabawy i bardziej ochoczo pokonuje zakręty od modeli z jednostkami V8.

280 SL to przy tym jedna z bardziej oszczędnych wersji. Żeby jeździć wspaniałym kabrioletem wystarczy nawet około 10 l/100 km paliwa, czyli 3-5 litrów mniej niż w przypadku modeli z dwoma cylindrami więcej.

280SL, mimo że występował tylko w europejskiej wersji, był chętnie importowany prywatnie do USA w ramach tzw. „grey market”. Było to związane z tym, że Amerykanie na przełomie lat 70-80. mieli bardzo restrykcyjne przepisy dot. emisji spalin i modele oferowane na ten rynek w oficjalnej dystrybucji miały mniejszą kompresję i słabsze osiągi.

Ten model posiada 185KM, czyli więcej niż wszystkie produkowane do 1985 r. wersje amerykańskie. Dodatkowymi znakami rozpoznawczymi są m.in. zderzaki europejskie, światła z regulacją wysokości (niedostępne w USA), czy też wyposażenie, które niezwykle rzadko trafiało do modeli na rynek amerykański.

Podstawowe informacje

Model	280 SL
Rok produkcji	1982
Przebieg	150 550 km
Bezwypadkowy	TAK
Numer VIN	WDB10704212013373
Kolor nadwozia	THISTLE GREEN – METALLIC PAINT (881O)
Rodzaj i kolor tapicerki	MB TEX – OLIWKOWY (136)
Kolor dachu miękkiego	CZARNY FABRIC 9001
Dostępny hard top	TAK

Pochodzenie tego egzemplarza

Ten piękny, zielony SL został wyprodukowany w wersji europejskiej, o czym świadczy numer VIN, rozpoczynający się od liter “WDB”. Jako nowy został odebrany w Bremen, w Niemczech, po czym trafił za ocean, w ramach prywatnego importu. Większość swojego żywota spędził w ciepłym Teksasie, skąd nieco ponad rok temu ponownie powrócił do Europy.

Samochód występuje w niezwykle rzadkiej kombinacji kolorystycznej – jasnozielony metalik, połaczony z oliwkowym wnętrzem. Szansa spotkania drugiego takiego jest niezwykle mała, a auto robi niesamowite wrażenie!

Ten SL jest samochodem bezwypadkowym (do wglądu zdjecia z zakupu). Po 37 latach eksploatacji posiadał jednak lakier oraz wnętrze wymagające odświerzenia. I to wszystko jest już za nami. Auto posiada przepięknie położoną powłokę lakierniczą, zabezpieczenia zgodnie z fabrycznymi wymogami, a także wnętrze po renowacji. Deska rozdzielcza nie ma żadnych pęknięć i wygląda jak nowa, przy czy nie była regenerowana! Drewno z kolei po profesjonalnym odnowieniu wygląda oszałamiająco.

Mercedes jest przygotowany do sezonu. Silnik, skrzynia zostały zestrojone i mają wymienione oleje. Jednostka napędowa o mocy 185 KM jest niezwykle żwawa, chętnie wkręca się na obroty i robi to z niezwykle rasowym dźwiękiem – muzyka dla uszu! Do tego potrzebuje około 3 l/100 km mniej paliwa od V8, ale najważniejszym jest fakt, że z tym silnikiem samochód jest lekki i bardzo czuć różnicę na plus w zwinności w porównaniu do większych, niekoniecznie mocniejszych jednostek napędowych. Zawieszenie i układ hamulcowy działają bez zarzutu. Nic tylko jeździć i cieszyć oko, gdy samochód stoi pod domem.

Wybrane elementy wyposażenia tego Mercedesa to: